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Robos de cobre desafían la seguridad de los trenes mineros en Chile: 169 toneladas sustraídas en cuatro meses

Robos de cobre desafían la seguridad de los trenes mineros en Chile: 169 toneladas sustraídas en cuatro meses

El aumento de robos de cobre en trenes mineros en Chile pone en riesgo la seguridad de los trabajadores y la logística de la industria, con 169 toneladas sustraídas en solo cuatro meses.
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Las bandas delictuales han logrado vulnerar jaulas instaladas en los vagones y otras medidas de protección. Antofagasta plc advirtió que los ataques ponen en riesgo a los trabajadores y una cadena logística estratégica para la minería del norte.

Los robos de cobre desde trenes mineros aumentaron durante 2026 en el norte de Chile, mientras las bandas responsables adoptan métodos cada vez más coordinados para superar las medidas de seguridad implementadas por las empresas.

Durante los primeros cuatro meses del año se registraron 34 robos y la sustracción de 169 toneladas métricas de cobre, volumen equivalente al 71% de todo lo robado durante 2025, según un informe interno de Antofagasta plc revisado por Reuters.

El documento fue preparado en mayo para las autoridades de seguridad, después de una reunión sostenida en marzo. La compañía advirtió que estos delitos representan un riesgo directo para los trabajadores, la continuidad de las operaciones mineras y el transporte de productos hacia los puertos.

Los robos aumentaron durante 2025 y 2026

Antofagasta plc reportó 86 robos a trenes durante 2025, más del doble de los 39 casos registrados por medios locales en 2022.

Uno de los principales objetivos fue el convoy que transporta cobre desde Chuquicamata, operación de Codelco ubicada en la Región de Antofagasta. De acuerdo con el informe de la empresa, esa ruta fue atacada en decenas de oportunidades durante 2025 y las pérdidas alcanzaron aproximadamente US$2,4 millones.

Tras esos hechos, la operadora ferroviaria destinó un monto similar a reforzar la seguridad, mediante la instalación de jaulas sobre los vagones y la contratación de equipos de vigilancia.

Las protecciones atornilladas a los carros habían sido consideradas una de las medidas más eficaces. Sin embargo, a comienzos de 2026 un tren protegido con este sistema y que transportaba carga procedente de la mina El Abra, operada por Freeport-McMoRan, fue atacado dos veces en un periodo de dos semanas.

Para Antofagasta, estos episodios muestran una mayor capacidad de adaptación, coordinación y disposición a asumir riesgos por parte de las bandas.

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https://www.redimin.cl/robos-de-cobre-desafian-la-seguridad-de-los-trenes-mineros-en-chile-169-toneladas-sustraidas-en-cuatro-meses